Passschrauben nach DIN 609, DIN 610, DIN 7968 und nach Zeichnung

Eine Passschraube hat zwischen Kopf und Gewinde einen Passschaft, dessen Durchmesser mit einer engen Toleranz gefertigt ist, zum Beispiel k6, js6 oder h8. Dieser Schaft sitzt in einer gleich eng tolerierten Bohrung und überträgt Querkräfte formschlüssig; die Schraube zentriert die Bauteile zueinander und hält zugleich die Verbindung durch Vorspannung. Genormt sind Passschrauben als DIN 609 und DIN 610 mit Sechskantkopf und langem oder kurzem Gewinde, als DIN 7968 für Stahlkonstruktionen und als ISO 7379 mit Zylinderkopf und Innensechskant. Der Passdurchmesser ist größer als der Gewindedurchmesser, etwa M20 mit Passschaft 21 mm.

Wo Passschrauben eingesetzt werden

Flanschkupplungen von Wellen, Getriebegehäuse, Schwungräder, Drehgestelle und Radsätze von Schienenfahrzeugen, Kran- und Stahlbauverbindungen mit Scherbeanspruchung, Pressen und Walzwerke, überall dort, wo Bauteile unter wechselnder Last nicht gegeneinander rutschen dürfen.

Was bei der Fertigung zählt

Der Passschaft wird nach dem Vergüten gedreht und je nach Toleranz und Oberflächengüte geschliffen; Schleifen im Haus ist üblich bis 40 mm Durchmesser, darüber bei Partnern. Rundheit, Zylinderform und der Übergang zum Gewinde mit Freistich werden gemessen und auf Wunsch protokolliert. Das Gewinde wird gerollt, der Kopf geschmiedet oder gedreht. Festigkeitsklassen 8.8 bis 12.9 sind Standard, nichtrostende Ausführungen und Sonderwerkstoffe möglich; Kennzeichnung und Zeugnis 3.1 oder 3.2 wie bei allen Zeichnungsteilen.

Was Sie angeben sollten

Zeichnung oder Norm, Passdurchmesser mit Toleranz und Oberflächengüte, Länge des Passschafts, Gewinde und Gewindelänge, Festigkeitsklasse oder Werkstoff, Beschichtung, Messprotokoll gewünscht, Stückzahl.